<cite id="r9h5b"><video id="r9h5b"><thead id="r9h5b"></thead></video></cite>
<ins id="r9h5b"><video id="r9h5b"><menuitem id="r9h5b"></menuitem></video></ins>
<cite id="r9h5b"></cite><cite id="r9h5b"><video id="r9h5b"><var id="r9h5b"></var></video></cite>
<var id="r9h5b"><strike id="r9h5b"><listing id="r9h5b"></listing></strike></var><var id="r9h5b"></var><cite id="r9h5b"><video id="r9h5b"><var id="r9h5b"></var></video></cite>
<cite id="r9h5b"></cite>
<cite id="r9h5b"><noframes id="r9h5b"><cite id="r9h5b"></cite>
中文 / English
首页        |        集团概况        |        核心业务        |        新闻中心        |        纪检监察        |        所属企业
 
企业邮箱 招聘英才 联系我们 安全承诺
首页 > 新闻中心 > 集团新闻   

【两会关注】全国人大代表、大船集团党委书记、董事长刘征做客央广经济之声《企业家说》栏目

3月12日晚,全国人大代表、大船集团党委书记、董事长刘征受邀做客央广经济之声2019两会高端访谈《企业家说》栏目直播。直播过程中,刘征与节目主持人就以下热点关键词进行了深入交流。

“放水养鱼”的税收政策更有利于船舶行业转型   

刘征表示,今年两会宣布的减税政策会为企业带来红利。在当前船舶行业结构调整和转型升级的关键时期,“放水养鱼”的税收政策十分重要。国家实实在在减税,企业切实得到了实惠,尝到了甜头,不仅给小企业“松了绑”,大企业也节省了相关费用支出,有利于企业轻装上阵,增强企业发展活力,更加坚定了船舶企业高质量发展的信心。

大船集团让世界同行竖大拇指   

刘征表示,大船集团开发的30万吨油轮已经达到了七代八型,按照市场、用户、节能减排的要求,正在不断改进。VLCC超大型油轮建造的技术水平,已经得到了世界的认可,建造的时间也让日本、韩国的造船厂竖起了大拇指,我们从开工第一个钢板切割开始到交船一共十个月时间,这在全世界都属于很快的建造速度。

无人船是航运发展的重要方向

刘征表示,汽车无人驾驶在路上的状况要比海上复杂得多,现在有些船舶驶入公海时,尽管有人值班,但是船的航行已经实现自动化驾驶了。2018年大船集团跟大连海事大学签署了战略合作协议,共同进行智能化和无人驾驶研究,相信这样的合作会让无人船在关键技术上取得重大突破。

国内海洋工程企业普遍承受着严峻的市场压力   

    刘征表示,随着全球经济变化,石油价格下跌,海洋工程现在面临一些困境。由于前一段时间行业产能过剩,导致竞争无序,有的订单船东首付只有1%,后面他们可能会毁约,导致交船难甚至被弃船,这给许多从事海洋工程制造企业带来了困难。目前国家要整合海洋装备设备企业的资源,实际上是帮助企业走出困境,一旦市场行情好,企业可以迅速恢复。


大船集团官方微信公众平台
地址:中国辽宁省大连市沿海街1号(建议用IE6.0版本以上浏览器浏览)
Copyright@2014 dsic.cn All Rights Reserved
电话:86-411-84482888 传真:86-411-82633461 E-mail:dsic@dsic.cn
辽ICP备18002370号 辽公网安备 21020302000149号 技术支持:中国船舶在线